Birleşik Krallık'taki e-bisiklet yasası: Endüstri, güvenli olmayan ithalatı durdurmak için harekete geçmeye çağırıyor

Bisiklet Derneği, E-bisiklet yangın güvenliği konusunda Birleşik Krallık Hükümeti eylem planını yayınladı

Bisikletler DerneğiSerbest bırakıldıBirleşik Krallık Hükümeti'ni güvenli olmayan kaynaklarla bağlantılı yangınların artmasına tepki olarak müdahale etmeye çağıran resmi bir eylem planıE-bisikletPiller.

Birleşik Krallık'ın meşru e-bisiklet tedarikçilerinin çoğunu temsil eden Bicycle Association'a göre, "E-bisiklet yangınlarını durdurmak" planı Ulaştırma Bakanlığı'na sunuldu.İşletme ve Ticaret Bakanlığı, ve İçişleri Bakanlığı.

Dernek, planın E-bisiklet güvenliği hakkında tüm partili Parlamenter Bisiklet ve Yürüyüş Grubu Araştırması ile de paylaşıldığını doğruladı.

Güvensiz e-bisiklet ürünlerini ve uygulamalarını hedeflemek için önerilen önlemler

Eylem planı, Hükümet'e üç özel istek belirtiyor.

Bisiklet Derneği, yetkililerden özellikle çevrimiçi pazarlar aracılığıyla doğrudan tüketicilere satılan güvenli olmayan ithalatı engellemelerini istedi.

Aynı zamanda, grubun söylediği gibi yasadışı dönüşüm kitlerine ve güvenli olmayan pil ürünlerine talep yaratan yiyecek dağıtım işlemi ekonomisinde düzenleyici reform çağrısında bulundu.

Son olarak, dernek, elektrikle desteklenen bir pedal bisikletinin yasal tanımının dışındaki yüksek hızlı gaz tabanlı araçların ve kitlerin satışını durdurmak için yasal değişiklikler talep etti.

Uygun olmayan e-bisikletlerden kaynaklanan yangın riski ve itibar zararı

Bisiklet Derneği'nde Teknik ve Politika Direktörü olan Peter Eland, "Bu trajik olayların durdurulması gerekiyor ve bu, teknik düzenlemelerin çok ötesinde kararlı bir eylemi gerektiriyor.

¢Online pazarları ve gig ekonomisi gıda dağıtım operatörlerini uygun şekilde düzenlemek için Bakanların ve hükümet departmanlarının, özellikle DfT, DBT ve İçişleri Bakanlığı'nın birlikte çalışması gerekiyor.Bu sektörlerin, platformları aracılığıyla tedarik edilen veya hizmetlerini sunmak için kullanılan güvenli olmayan ürünler için gerçek bir sorumluluk almaları için.

Eland ekledi: "Yasal olmayan e-bisikletleri satıştan ve yoldan çıkarmak için Hükümet eylemine de ihtiyacımız var.

Yasal yol e-bisikletleri resmi olarak EAPC olarak bilinir ve bunlar yasal olarak sıkı bir şekilde tanımlanmıştır.

Ünlü tedarikçilerden gelen EAPC'ler, İngiltere'de ve dünya çapında milyonlarca insan tarafından ulaşım ve eğlence için güvenli bir şekilde kullanılıyor.

Bunun aksine, “e-bisikletler” olarak bilinen gaz kontrolü yüksek hızlı araçlar, güvenli olmayan sürüşle bağlantılı olarak, hatta telefon çalma gibi suçlarda kullanıldıkları için, “e-bisikletler” olarak rapor edilmektedir.Bunlar yasal e-bisikletler değiller. Bunlar yasadışı e-motosikletler..

Hükümet, bu tür araçların ve genellikle üretimi için kullanılan dönüşüm kitlerinin yasal olarak satılmasına izin veren yasal boşluğu kapatmalıdır.

Bu ürünlerin piyasadan çıkarılması yangın güvenliği, yol güvenliği ve kayıt dışı yüksek hızlı elektrikli motosikletlerin suç kullanımı ile mücadeleye katkıda bulunur.

Endüstri girişimleri ve hükümetlerarası düzenlemeye ihtiyaç

Bisiklet Derneği, 20 sayfalık belgenin Ürün Güvenliği ve Standartları Ofisi'ne olan desteğini vurguladığını ve eylemin neden bu kurumdan ötesine uzanması gerektiğini belirtti.

Derneğin eklemesine göre, E-bisiklet Güvenlik Kaydı ve E-bisiklet Pozitif Perakendeci Taahhüdü gibi yeni önlemler, güvenli ürünlerin ve tedarikçilerin belirlenmesine yardımcı olmaktadır.

Bu girişimler, tüketicileri uyumlu ve yasal olarak tanımlanmış e-bisikletlere yönlendirmeyi amaçlayan "E-bike Positive" adlı daha geniş bir kamu bilinçlendirme kampanyası tarafından desteklenmektedir.

Birlik ayrıca, pil ve ürün güvenliği için teknik referansları yükseltmek için düzenleyici kurumlar ve uluslararası standartlama kuruluşlarıyla devam eden ilişkisini de belirtti.

Endüstri sesleri, yasal e-bisiklet sektörüne uzun vadeli zarar vermesi konusunda uyarıyor

Bisiklet Derneği'nin Yürütme Direktörü Steve Garidis, "En güvenli bile olsa,Tamamen yasal e-bisikletler, Birleşik Krallık endüstrisinin kontrolünün dışında tamamen güvenli olmayan ürünlerdeki yangınlarla ilişkili olarak itibarları ciddi şekilde zarar görüyor..

Bu nedenle, Birleşik Krallık'taki yasal e-bisiklet kategorisi ciddi bir risk altındadır.

E-bisiklet satışları son yıllarda, dünya çapındaki eğilimle ters düştü, çünkü kullanıcılar e-bisiklet tehlikeleri hakkında tekrar tekrar manşetlere maruz kalıyorlar.ve bunun sonucunda erişim ve sigorta üzerindeki genel kısıtlamalar.

Garidis ekledi: " Uzmanlarımız bu konuda yıllardır yoğun bir şekilde çalışıyorlar, çoğunlukla hükümet, düzenleyiciler, itfaiye ve kurtarma hizmetleri, sigorta sektörü,taşımacılık operatörleri ve diğer birçok paydaş, olası çözümleri araştırmak ve saygın e-bisiklet sektörüne verilen zararı sınırlamak için.

Bu eylem planında yıllarca süren çalışmalardan elde ettiğimiz anlayışları özetledik.

Şimdi, on the three main points above we urge Government to act urgently – to prevent more tragic incidents and to safeguard tens of thousands of green jobs in the UK e-bike industry which otherwise has so much potential to grow, ve bu sağlıklı, keyifli ve düşük etkiye sahip ulaşım biçiminin geleceğini güvence altına almak.

UK'daki meşru bisiklet endüstrisindeki şirketler, tedarik ettikleri ürünlerin güvenliği için tam yasal sorumluluğu üstlenirler.

Bizce, çevrimiçi pazarların ve konser ekonomisi teslimat şirketlerinin aynı sorumluluğu üstlenmesi ve yol yasaklı olmayan e-bisiklet satışlarının yasaklanması için en iyi zaman geldi.

Birleşik Krallık'taki e-bisiklet yasası: Endüstri, güvenli olmayan ithalatı durdurmak için harekete geçmeye çağırıyor: Özet

Bisikletler Derneği, e-bisiklet yangınıyla ilgili ulusal bir eylem planı yayınladıGüvenlik.

Plan, Ulaştırma Bakanlığı, İşletme ve Ticaret Bakanlığı ve İçişleri Bakanlığı'na sunuldu.

E-bisiklet güvenliği hakkında tüm partili Parlamenter Bisiklet ve Yürüyüş Grubu Anketi ile de paylaşıldı.

Plan, hükümetten güvenli olmayan çevrimiçi ithalatı engellemesini istiyor.

Aynı zamanda konser ekonomisinde değişiklikler ve yolsuz e-bisikletlerde kısıtlamalar talep ediyor.

Bisiklet Derneği'nden Peter Eland, sorunun teknik düzenlemelerin ötesinde olduğunu söyledi.

Hükümet departmanlarının sorunu çözmek için birlikte çalışması gerektiğini söyledi.

Yasa dışı araçların genellikle yasal Elektrikle Desteklenen Pedal Bisikletleriyle karıştırıldığını uyardı.

Steve Garidis, güvenli olmayan ithalatın yasal e-bisikletlerin kamuoyunun algısına zarar verdiğini söyledi.

Bisiklet Derneği'nin birçok güvenlik girişimini geliştirdiğini söyledi.

Bunlar arasında E-bisiklet Güvenlik Kaydı ve tüketici farkındalık kampanyası bulunmaktadır.

Garidis, İngiltere'deki e-bisiklet satışlarının güvenlik endişeleri nedeniyle azaldığını söyledi.

Dernek, daha fazla yangının önlenmesi için hükümetin acil müdahalesini çağırdı.

Bu, aynı zamanda Birleşik Krallık'taki e-bisiklet endüstrisindeki iş yerlerini de koruyacağını söyledi.

Derneğin düzenleyiciler ve itfaiye hizmetleriyle devam eden işbirliğini onayladı.

Daha fazla güncelleme, Parlamenter Bisiklet ve Yürüyüş Grubu aracılığıyla paylaşılacağını söyledi.